简介下高速公路防眩网的外表处理_【推荐】

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简介下高速公路防眩网的外表处理

作者:安平小李    来源:网络整理    发布时间:2021-02-26 06:00    浏览量:
  高速公路防眩网外表处理寄望事项边框钢管和钢板网片的所以焊接点、锌渣需打磨找平,防备有大量氧化铁渣、锌渣残存,影响外表热浸塑处理润滑度,整张防眩网要僵持水平垂直、网面平整,担保网孔平均、焊接坚贞,担保在高温浸塑炉加热的措施中不会烧断、变形。



  高速公路防眩网不能禁受雨水淋湿,防备在上塑进程中泛起大面积气泡而形成附着面不服均,产出防眩网次品。在筹备出炉的进程中要掌握准确的时间,使浸塑事情点发生低落到小程度,对防眩网装置线上的空中遏制清算战争整。


  按公路中央断绝带中心线处遏制放样,然后按设计定出立柱间距。高速公路防眩网立柱应依据设计图纸遏制放样,并以桥梁、伸缩通道等为节制点,,遏制测距定位,可应用调解段调剂间距,并应用分派步伐处理间距零头数,为准确放样和担保线形,隔段遏制桩号复核和闭合。


  立柱根底深度应契合设计请求。挖到设计深度后,应清算基底,经检讨及格后,方可遏制下道工序;桥梁段定位打孔后,实时装置支撑钢板,防备孔位梗塞影响装置,并对收缩螺栓磨损处遏制防锈处理,根底浇筑时,可先在基坑底部铺垫混凝土,放下立柱,查抄柱顶标高,并用临时支撑牢靠立柱,察看其垂直度。


  立柱的埋设应分段遏制,且防眩网每隔12米断开一次,断开处运用双立柱遏制埋设。立柱纵向应在一条直线上,不得泛起良莠不齐的现象;柱顶应平顺,不得泛起上下不服的状况。立柱的深度、标高、垂直度和线形查抄无误后,方能浇筑混凝土,并要分层捣实。

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