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长安汽车:只要在结构化道路上,长安汽车都可实现L3级自动驾驶

作者:安平小李    来源:网络整理    发布时间:2020-03-12 13:39    浏览量:

3月10日下午,重庆,中国首个L3级自动驾驶量产体验乐成进行,而这件如此惊动汽车界的工作是谁做的?它就是长安汽车。在测试现场上更是由长安汽车总裁朱华荣亲自接受首席体验官,整个进程举办网络直播。而一般由一家车企总裁级别来接受首席体验官业界少见。也意味着对自家技能洞若观火,对自家技能拥有绝对的自信,只要对自家技能先行体验,没问题了才会推向市场,也将获取用户更高的信任度。


你没有看错,就是L3级别自动驾驶量产车体验

《懂车之道》相识到,当下中国量产的一连汽车中,还没有真正搭载到达L3级别自动驾驶的车型。长安汽车通过其方才通过线上宣布的新车UNI-T,也是长安引力系列首款车型,传送门(开启品牌高端化,长安详新SUV UNI-T宣布)。长安的目标是,想通过这样的方法表白,长安汽车具备了L3级别自动驾驶汽车的量产化。

回首下,据不完全统计,长安汽车从2009年开始就大力大举投入自动驾驶技能的研发。万事开头难,千里始于足下,2016年3月,长安汽车就率先完成了重庆至北京2000公里长间隔自动驾驶路测。

也是第一个实现高级别自动泊车成果展示、第一个实现自动驾驶焦点技能IACC量产测试、第一个实现自动驾驶焦点技能APA4.0量产、第一个完成L4级自动驾驶果真展示的中国汽车企业。


2017年7月,长安汽车自动驾驶4级技能代客泊车在CS55车型的上市宣布会上宣布表态。

2018年8月,长安宣布了“北斗天枢”智能化计谋。按照这一计谋,长安汽车将在2020年将建成L3级自动驾驶智能开放平台,并不再出产非联网新车,实现100%联网,100%搭载驾驶帮助系统。2025年,长安将完成L4级自动驾驶智能开放平台的搭建。


2018年8月7日-8日,搭载L3级自动驾驶技能的长安CS55乐成征服可可西里无人区。

2018年11月28日,五十五辆长安汽车乐成挑战吉尼斯世界记载™荣誉——“最大局限的自动驾驶车巡游”,成为全球首个乐成缔造该记载的汽车品牌。这次吉尼斯记载需要车队的55台长安CS55以自动驾驶的方法构成编队,行驶过全程3.2公里的间隔,才气算挑战乐成。

2019年9月长安CS75 PLUS上市,搭载有L2.5级别自动驾驶成果,更是搭配有智能化较量强的APA 5.0遥控代客泊车系统。


此次,量产L3级自动驾驶技能的宣布,也表白了长安汽车在智能驾驶方面机关有了更大的成长。也是基于“北斗天枢”智能化计谋来机关。此次的路试不只有长安汽车总裁朱华荣参加,测试蹊径也是重庆市特批给长安汽车的一段5公里折返蹊径,整个线路全程长23公里,途径4座立交,2条地道、1座大桥,中间尚有上下坡、波动路面等多种巨大交通路况,也是我们日常打仗获得的路况。从直播中看,阶梯上汽车浩瀚,车流也相对麋集,对自动驾驶车辆的检验很是大。


在网络直播现场可以看到,长安汽车总裁朱华荣作为首席体验官全程参加直播,在测试车上长安UNI-T举办技能亮点给网友和各人所体贴的问题举办具体的讲授,长安UNI-T共搭载四人,直接体验L3级自动驾驶量产体验长安UNI-T,在直播上可以看到驾驶员在开车时可以实现长时间的脱脚、出手、脱眼的状态,在向左侧车道变道超车时,驾驶员直接把左转向灯一打,给车通报信息,长安UNI-T会判定前后方环境,判定前后方都没问题时,车辆自行变道超车,在视频上长安UNI-T超车乐成。


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