高速铁路插板式声屏障_【推荐】

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高速铁路插板式声屏障

作者:安平小李    来源:网络整理    发布时间:2019-04-23 12:00    浏览量:
高速铁路插板式声屏障

  声屏障板式直立声屏障是声屏障的一种,从字面意思上看就是直立不折弯的声屏障。在我国今朝***常用的声屏障形状,一般都是直接放在地上,配置直立型声屏障抗风载本领强,不会等闲跌倒,从安装方面来说结构简朴、 易于安装制作,不需要过于巨大的操纵,这样会低落工程本钱;尚有日后的声屏障维修改换也是较量容易的。下面要先容的是高速铁路插板式声屏障,接待看下去。

  在给定的频率和条件下,界面(外貌)或媒质接收的声功率,加上颠末界面透射的声功率所得的和数,隔离栅,与入射声功率之比,称为吸声系数a.泡沫铝吸声板是近儿年成长起来的一种新型吸声质料,和之前常用的纤维质吸声质料对比,具有强度高,耐候件好等特点;同时具有不燃、耐水、耐高温,护栏网价格,能担当较大气流冲刷,安装利便,利用寿命长,而且可接纳操作,不会形成间体废弃物对情况发生污染等特点。




  钢制毗连件必需举办镀锌处理惩罚;铝制毗连件必需举办阳极化防腐处理惩罚,声屏障结构设计中要留意其自己的隔声机能,声屏障质料的隔声量在20 ~25dB时才气满意要求,按照《声屏障声学设计和测景类型》HJ/T90 - 2004质料的综合降噪系数(NRC)应 到达0.5以上,隔声3db:-般要求到达25dB.浅桩持续梁基本是由混凝土灌注桩和持续梁组合而成。

  混凝土灌注桩的桩长一般不高出4m,直径不高出lm,故为浅桩;是遭受声屏障的主要受力布局;持续梁也可称为"地梁",是毗连混凝土灌注桩桩顶部0.3 -0. 5m桩身的一道持续的梁体,一般梁宽不高出0.5m,梁高不高出lm,其目标是将所有浅桩连为一体,以匀称分手声屏障的受力荷载,同时起到密封桩某础与屏体的偏差和防备屏体受雨水冲刷的浸染。

  连年来随若对声屏障景观要求的提髙以及透明材质的成长,透明声屏障质料开始获得越来越多的应用。高速铁路插板式声屏障的内容就先容到这了。我公司是专门出产声屏障的厂家,产物种类富厚,价值实惠,假如各人有需要可到我官网举办选购。

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